在气候变化的影响下,汽车行业越来越重视电动汽车的开发和生产。二氧化碳减排需求促使人们进行轻量化设计并为旧燃料寻找替代品以实现绿色出行。
这种趋势让 AWL 能够将它在自动化焊接解决方案领域积累的多年经验应用于新产品,例如汽车电池和电池架及部件。这些电池架是大型结构,包含作为电动汽车电源的单独电池模组。
AWL 正在为这些新需求和问题做准备,例如,电池盒必须重量轻,但必须特别坚固和紧凑,以防止在事故中发生泄漏或着火。另外,电池必须大量生产。
AWL 为某客户开发了一种用于生产电池架零件的机器。电池架由锻造铝质零件和挤压式铝型材构成。激光焊接工艺非常适合这些零件。待焊接零件之间的可变距离是另一个挑战。考虑到所用材料以及各零件之间可能存在的不同距离,AWL 很快就明确了解到需要额外的冷焊丝来稳定焊接工艺。由于热量输入少,并且需要实行无渣清洁焊接,因此激光焊接是唯一选择。实施之后,我们向客户展示了我们在不改变焊接参数的情况下弥合不同距离的能力。该机器提供了可靠的焊接工艺和良好的焊接质量。
除了电池架,我们还探索在电池技术领域内的各种机会。例如,我们制造用于自动驾驶汽车和电动汽车可充电电池的激光焊接机器。这些智能高科技机器可将电池模组中所有电池的铝极连接起来。铝是非常好的电导体,因此是合乎逻辑的选择,但它并不适合焊接。最小的热量输入和准确而定性的焊接非常重要。而这是激光解决方案的独特之处。我们拥有控制激光焊接工艺的最佳方法。借助激光焊接,我们可以非常精确地焊接电池,这对于避免在电池周围发生错误焊接而言非常重要。
如果汽车重量下降,二氧化碳排放量就会减少。减轻汽车重量的一种好方法是在车身、底盘和车门上使用铝板。因此我们可以预见,对铝材焊接解决方案的需求将会增加。AWL 在铝的点焊和激光焊接研究方面不断加大投资,为这一发展做好准备。
除质量外,安全至关重要。AWL 在激光焊接领域的深入知识在这里也具有明显的附加价值。如果温度过高,则电池可能会着火。但是,借助激光焊接,我们能够以最小热量输入进行局部焊接。AWL 在确保产品安全应用的测试系统方面具备丰富经验。