E-Mobiliteit

Onder invloed van klimaatverandering vergroot de auto-industrie de aandacht voor de ontwikkeling en productie van elektrische auto’s. De vraag naar CO2-reductie stimuleert tot het maken van lichtgewicht ontwerpen en alternatieven voor oude brandstoffen, waardoor groene mobiliteit mogelijk wordt.

Deze trend biedt AWL de mogelijkheid om de jarenlange ervaring op het gebied van oplossingen voor geautomatiseerde verbindingen toe te passen op nieuwe producten, zoals accu’s en accuframes voor auto’s en hun componenten. Deze accuframes zijn grote structuren die de afzonderlijke accumodules bevatten die de voedingsbron zijn voor elektrische voertuigen.

Accuframe

AWL bereidt zich voor op deze nieuwe eisen en vragen. De behuizing van de accu moet bijvoorbeeld een laag gewicht hebben maar vooral sterk en compact zijn om het risico op lekkage of brand tijdens een ongeval te voorkomen. Daarnaast moeten de accu’s in grote aantallen kunnen worden geproduceerd.

Voorbeeld

AWL ontwikkelde voor de klant een machine voor het produceren van onderdelen van een accuframe. Dit frame bestaat uit een combinatie van gesmede aluminium delen en geëxtrudeerde aluminium profielen. Voor deze onderdelen was laserlassen het juiste proces. De variabele afstand tussen de onderdelen die moesten worden gelast, vormde een extra uitdaging. Gelet op de gebruikte materialen en mogelijke inconsistente afstanden tussen de afzonderlijke onderdelen werd al snel duidelijk dat er een extra koude draad nodig was voor een stabiel lasproces. Vanwege de lage warmtetoevoer en de vereiste schone las zonder lasspetters was laserlassen de enige optie. Na de implementatie lieten we onze klant zien dat we de verschillende afstanden konden overbruggen zonder de lasparameters te wijzigen. Dat leverde een betrouwbaar lasproces en een goede laskwaliteit op.

Accumodule

Naast accuframes benutten we ook kansen op het gebied van accutechnologie. We bouwen bijvoorbeeld machines voor het laserlassen van oplaadbare accu’s voor autonome voertuigen en elektrische auto’s. Deze slimme hightech-machines verbinden de aluminium polen van alle accucellen in de accumodule. Aluminium is een zeer goede elektrische geleider en daarom een de logische keuze, maar leent zich niet echt voor laswerkzaamheden. Minimale warmtetoevoer en een nauwkeurige en kwalitatieve las zijn van groot belang. Daarom is de laserlasoplossing onderscheidend. Wij beschikken over de allerbeste middelen om het lasproces te beheersen. Dankzij laserlassen kunnen accucellen heel nauwkeurig worden gelast. Dat is belangrijk om fouten rond cellen te voorkomen.

“AWL helpt klanten met hun lichtgewichtuitdagingen. We hebben jarenlange ervaring in geautomatiseerde verbindingsoplossingen en systeemintegratie, die van grote waarde is bij de productie van batterijen en batterijonderdelen. AWL draagt bij aan groene en duurzame e-mobiliteit.”

Onderzoek naar steeds lichtere auto’s

Als het gewicht van een auto daalt, nemen de CO2-emissies af. Een goede manier om het gewicht van een auto te verminderen, is door aluminiumplaten te gebruiken in de carrosserie, het chassis en de portieren. Het is dan ook te verwachten dat de vraag naar oplossingen voor het verbinden van aluminium toeneemt. AWL bereid zich op deze ontwikkeling voor door continu te investeren in onderzoek naar het punt- en laserlassen van aluminium.

Lastechnologieën

Puntlassen en laserlassen zijn veelbelovende technologieën om innovatieve stalen materialen te verbinden. Puntlassen is veelbelovend omdat de technologie veel wordt gebruikt in de auto-industrie. Laserlassen is succesvol vanwege de hoge snelheid.

Veiligheid

Naast kwaliteit is veiligheid van essentieel belang. De diepgaande kennis van AWL op het gebied van laserlassen blijkt ook hier van toegevoegde waarde. Als de temperatuur te hoog is, kunnen de accucellen ontbranden. Dankzij laserlassen kunnen we echter lokaal lassen met minimale warmtetoevoer. AWL heeft ervaring op het gebied van testsystemen die waarborgen dat het product veilig wordt toegepast.

Ja! Ik wil graag in contact komen met het verkoopteam.